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Sep 04, 2023

Der Verkehr auf Lower Cranberry rechtfertigt Parkway-Signal, sagt PennDOT

Eine geplante Verkehrsampel am Bayfront Parkway an der Cranberry Street wird Autofahrern und Fußgängern den Zugang und die Überquerung der Autobahn erleichtern, sagten Beamte des Verkehrsministeriums von Pennsylvania in einer Stellungnahme

Eine geplante Verkehrsampel am Bayfront Parkway an der Cranberry Street wird Autofahrern und Fußgängern den Zugang und die Überquerung der Autobahn erleichtern, sagten Vertreter des Verkehrsministeriums von Pennsylvania in einem Update zu den Projektplänen.

Zusätzlich zur Verkehrsampel plant PennDOT im Jahr 2024 die Installation von Countdown-Signalen, bemalten Zebrastreifen und Beleuchtung für Fußgänger. Zu den Bauarbeiten gehören außerdem barrierefreie Bordsteinrampen sowie einige Ersatz- und Pflasterarbeiten für den Gehweg in der Cranberry Street.

Täglich befahren etwa 16.000 Fahrzeuge den Bayfront Parkway in der Nähe der Cranberry Street. Laut einer im Auftrag der Stadt erstellten Verkehrsstudie vom Mai 2022 nutzen täglich etwa 5.000 Fahrzeuge die Cranberry Street in der Nähe des Parkway.

„Dieses Verkehrsaufkommen kann es für den Verkehr auf der Cranberry Street schwierig machen, auf den Bayfront Parkway abzubiegen, insbesondere in westlicher Richtung während der Hauptreisezeiten. Es stellt auch Fußgänger vor Herausforderungen, die versuchen, den Parkway zu überqueren, um zum Bayfront Multimodal Trail und zum nahegelegenen Frontier zu gelangen Park und Uferpromenade“, sagte Tom McClelland, stellvertretender Bezirksleiter für Design im Nordwesten von Pennsylvania, in einer Erklärung.

In der Cranberry Street am Parkway gibt es ein Stoppschild.

Der Bedarf an einem Signal und anderen Verbesserungen an der Kreuzung sei laut McClelland gestiegen, als PennDOT Parkway-Verbesserungen zwischen Sassafras Street Extension und Holland Street plante.

„Während der Entwurfsphase für das Bayfront Parkway Central Corridor Project haben wir von vielen Menschen gehört, die sich Sorgen über diese Kreuzung machten, darunter auch aus der Stadt“, sagte McClelland. „Da es außerhalb des Rahmens dieses Projekts lag, haben wir es im Rahmen einer separaten Analyse behandelt, während wir weiterhin nach Möglichkeiten suchen, die Konnektivität zwischen der Stadt und dem Hafengebiet zu verbessern.“

Die Ampel werde Fahrzeuge auf dem Parkway nur anhalten, wenn Fahrzeuge auf der Cranberry Street anhalten und darauf warten, auf den Parkway abzubiegen, sagte McClelland. Ein Linksabbiegepfeil ermöglicht den Verkehr in westlicher Richtung, der vom Parkway auf die Cranberry Street abbiegt.

Der Bau der Kreuzung wird für 2024 erwartet und wird etwa drei Monate dauern.

Projektpläne werden auf der Website von PennDOT District 1 unter www.penndot.pa.gov/District 1 veröffentlicht.

Die Ankündigung:Neue Verkehrsampel auf Eries Bayfront Parkway geplant

Die Abteilung habe eine Reihe von Kommentaren zu den Plänen erhalten und werde bis zum 7. September weiterhin Kommentare auf der Website entgegennehmen, sagte McClelland. Kommentare können auch an PennDOT-Projektmanager Kevin Miller unter [email protected] oder 814-678-7086 gerichtet werden.

„Wir hoffen, dass sich die Leute die Pläne ansehen und Feedback zu ihren Erfahrungen mit dem Fahren oder Gehen von der Cranberry Street zum Bayfront Parkway geben und wie dies das verbessern kann“, sagte McClelland.

Kontaktieren Sie Valerie Myers unter [email protected].