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Jul 21, 2023

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Rolls-Royce Motor Cars enthüllt Droptail, das nächste Kapitel in der Karosseriebau-Geschichte der Marke „Heute stellt Rolls-Royce Motor Cars Droptail vor, ein exquisites Karosserieauto, das unsere Welt neu definiert

Rolls-Royce Motor Cars enthüllt Droptail, das nächste Kapitel in der Karosseriebau-Geschichte der Marke

„Heute stellt Rolls-Royce Motor Cars Droptail vor, ein exquisites Karosserieauto, das unser Verständnis davon, was im Luxussektor möglich ist, neu definiert. Tatsächlich ist unsere spezielle Karosseriebauabteilung der einzige Ort auf der Welt, an dem wahre Liebhaber des Luxus ein Automobil nicht für ihr Image, sondern nach ihrem Image bauen können. Diese außergewöhnlichen Produkte sind bahnbrechende Ausdrucksformen angewandter Kunst, die von Grund auf über mehr als vier Jahre hinweg in Zusammenarbeit mit einer kleinen Gruppe unserer ehrgeizigsten Kunden entwickelt wurden. Diese Personen begleiten unsere Designer, Ingenieure und Handwerker in jeder Phase der Entwicklung ihres Meisterwerks. Das Ergebnis dieser Partnerschaft ist ein historisches Automobil, das so einzigartig ist wie sein Besitzer und als Beweis für die gemeinsamen Ambitionen unserer Marke und ihrer Kunden in die Geschichte von Rolls-Royce eingehen wird. Droptail beantwortet auch eine seit langem gestellte Frage: Kann ein Auto als Kunst geschaffen werden? Mit der Enthüllung dieses außergewöhnlichen Roadsters lautet die Antwort eindeutig: Ja.“Torsten Müller-Ötvös, Vorstandsvorsitzender von Rolls-Royce Motor Cars

„Im Rolls-Royce-Design ist die Karosseriebauabteilung ein Ort ohne Einschränkungen, an dem die ehrgeizigsten Ideen zum Ausdruck gebracht und eine zukunftsweisende Vision dessen, was möglich ist, verwirklicht werden können. Die Natur von Coachbuild gibt uns den Spielraum, über unsere bestehende Designstrategie hinauszugehen und mutige, neue und äußerst fokussierte kreative Wege zu erkunden. Diese Automobile repräsentieren die Träume unserer Kunden und fangen einen bestimmten Moment ein, während sie gleichzeitig eine mutige und zeitlose Interpretation der Marke Rolls-Royce darstellen. Doch Droptail, der bislang aufwändigste, fortschrittlichste und raffinierteste Karosseriebau, ist kein Konzeptauto oder eine Designstudie – es ist ein Auto, das zum Fahren gebaut wurde.Anders Warming, Designdirektor, Rolls-Royce Motor Cars

„Motiviert durch die Bedeutung der Gestaltung des weltweit einzigen zeitgenössischen Rolls-Royce-Roadsters fühlten wir uns befreit, die Grundprinzipien des Rolls-Royce-Designs noch einmal zu hinterfragen.“ Zum ersten Mal in unserer Geschichte wurde der ikonische Pantheon-Kühlergrill deutlich umgestaltet und gibt damit den Grundstein für ein höchst progressives Design: Droptail ist eine Hommage an Reduktion und Zweckmäßigkeit, ganz im Einklang mit zeitgenössischen Luxuscodes. Wie jeder als Karosserie gebaute Rolls-Royce bringt Droptail eine zutiefst persönliche Widerspiegelung der Sensibilität jedes einzelnen Auftraggebers zum Ausdruck, die ich über viele Jahre hinweg mit ihnen erforschen durfte. Das Ergebnis ist ein wegweisendes Statement, das eine beispiellose Ära des Vertrauens, der Klarheit und Präzision im Rolls-Royce-Design widerspiegelt.“Alex Innes, Leiter Karosseriebaudesign, Rolls-Royce Motor Cars

Als Haus des Luxus ist Rolls-Royce Motor Cars stets bestrebt, persönliche und zutiefst bedeutungsvolle Luxusprodukte zu schaffen, die die Ambitionen und persönlichen Luxuscodes der Kunden der Marke widerspiegeln. Die beispiellosen Fähigkeiten von Rolls-Royce im Bereich „Maßanfertigung“ ermöglichen es Kunden, diese Wünsche durch die Beauftragung wunderschöner, handgefertigter und wirklich individueller Rolls-Royce-Automobile zum Leben zu erwecken.

Eine kleine Gruppe außergewöhnlicher Persönlichkeiten möchte dieses bemerkenswerte, zutiefst persönliche Erlebnis noch weiter steigern und über die Grenzen bestehender Rolls-Royce-Produkte hinausgehen. Diese äußerst ehrgeizigen und anspruchsvollen Kunden suchen nach der Möglichkeit, direkt mit den Designern, Ingenieuren und Handwerkern der Marke zusammenzuarbeiten, um völlig einzigartige Rolls-Royce-Automobile zu schaffen, die über das Produktportfolio der Marke hinausgehen, und an jeder Phase ihrer Entwicklung beteiligt zu sein. Das ist Rolls-Royce Coachbuild.

Kreative bei Rolls-Royce Coachbuild betrachten das Automobil als einen erhabenen Ausdruck angewandter Kunst – die Disziplin, etwas Schönes, intellektuell Anregendes und Emotionales zu schaffen, das einen klaren und einzigen Zweck hat.

Die Renaissance des zeitgenössischen Karosseriebaus begann 2017 mit „Sweptail“, einem kühnen zweitürigen Coupé, das als Reaktion auf den Wunsch eines Kunden entstand, die Kunst des Karosseriebaus in Zusammenarbeit mit Rolls-Royce wieder aufleben zu lassen. Mit seinem sich stark verjüngenden Umriss und dem durchgehenden Glasdach kann man ihn als „Extrovertierten“ bezeichnen. Im Jahr 2021 folgte die Enthüllung von Boat Tail, einem äußerst geselligen Cabriolet, das die Liebe seiner Kunden zum Hosting verstärkte – ein Auto, das unverhohlen den Hedonisten repräsentiert.

Heute ist Rolls-Royce stolz, Droptail zu präsentieren: das dritte Kapitel einer bemerkenswerten Geschichte, die den absoluten Höhepunkt der Marke Rolls-Royce und damit auch des Super-Luxus-Sektors widerspiegelt. Bei Droptail lag der Schwerpunkt auf der Schaffung eines intimen und behaglichen Innenraums, der auch als beispiellose Leinwand für höchst maßgeschneiderte Holzarbeiten dienen sollte. Droptail fängt den Charme und die Atmosphäre des zweisitzigen Fahrens ein – es ist wirklich der Romantiker.

Es werden nur vier Exemplare dieses bemerkenswerten Automobils geschaffen, von denen jedes eine einzigartige und persönliche Geschichte erzählt, die die Ambitionen, Visionen und Geschmacksmuster seines Auftraggebers widerspiegelt – allesamt bedeutende Sammler, Kunstmäzene und Wirtschaftsführer.

Droptail stellt die Renaissance des Roadster-Karosserietyps dar, der sich von der Viersitzer-Konvention löst, die früher mit Rolls-Royce in Verbindung gebracht wurde. In den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts lieferte Rolls-Royce rollende Fahrgestelle an Karosseriebauer, die dann speziell angefertigte Karosserien hinzufügten. Während sich europäische Kunden von großen, viertürigen Limousinen mit Chauffeur angezogen fühlten, entschied sich eine junge und mutige Generation amerikanischer Kunden für zweitürige, zweisitzige Roadster-Karosserien. Damit durchbrachen diese selbstbewussten und selbstbewussten Fahrer die traditionellen, formelleren Codes der Marke.

Rolls-Royce Droptail ist eine äußerst zeitgemäße Umsetzung dieser Werte – ein Konzept, das jeder Auftraggeber zutiefst überzeugend fand. Um diesen Geist einzufangen, untersuchten die Designer von Rolls-Royce Coachbuild den Rolls-Royce Silver Ghost „Sluggard“ von 1912, den Rolls-Royce Phantom Brewster New York Roadster von 1930 und den Rolls-Royce Silver Ghost Piccadilly von 1925. Wie diese Autos verfolgt auch Droptail einen äußerst destillierten Designansatz. Tatsächlich sind Einfachheit und absolute Klarheit für die Kreativen und Handwerker von Rolls-Royce die anspruchsvollsten Aufgaben überhaupt, aber auch die lohnendsten anzusehen.

Mit einer Länge von 5,3 Metern und einer Breite von 2 Metern erinnern die Außenmaße des Droptail an die kompakten Proportionen früher Rolls-Royce-Roadster. Doch wie die fortschrittliche Frontpartie des Automobils deutlich zeigt, handelt es sich hierbei nicht um eine retrospektive Nachahmung eines klassischen Rolls-Royce. Für Droptail wagten die Designer eine Neuinterpretation der wertvollsten Ikonographie der Marke: den Pantheon-Kühlergrill und das Ehrenabzeichen.

Normalerweise sind die Lamellen des Pantheon-Kühlergrills der Marke gerade und aufrecht, aber beim Droptail – und zum ersten Mal in der Geschichte von Rolls-Royce – sind sie zur Oberseite des Kühlers hin „geknickt“ und neigen sich sanft nach hinten, um eine „Schläfenbraue“ zu bilden. Überhang. Diese fortschrittliche Behandlung schafft einen informelleren Ausdruck der Rolls-Royce-Designprinzipien und nutzt den Schatten, um die beiden Frontscheinwerfer optisch zu verbinden. Diese starke horizontale Grafik, die von tief eingelassenen Tagfahrlichtern eingerahmt wird, bildet die kraftvolle Stirnlinie des Automobils. Darunter fällt der Kühlergrill ab und gibt entspannte, abgeschrägte Ecken frei – ein weiterer Hinweis auf den informellen Geist von Droptail.

Im Profil ist der Droptail völlig einzigartig in seinen Proportionen, die die fahrerorientierte Konfiguration des Fahrzeugs verstärken. Es zeichnet sich durch eine niedrige und selbstbewusste Haltung, einen bequemen und umfassenden Kabinenraum und eine ausgeglichene, straffe Oberfläche aus. In die Karosserie ist eine dramatische negative Karosserielinie eingearbeitet, die vom Vorderrad abfällt und den Blick auf das Heck des Fahrzeugs und auf die „Segelhauben“ des Droptail richtet, die darauf hinweisen, dass es sich um einen reinen Zweisitzer handelt. Benannt nach ihrer Ähnlichkeit mit dem Ausleger einer Yacht, ragen diese scharfen, eckigen Formen hinter den Türen empor und krümmen sich sanft nach innen, um den Blick subtil auf die Insassen des Motorwagens zu lenken.

Die Segelhauben von Droptail bilden den Rahmen für eine außergewöhnliche technische Meisterleistung. Der Achterdeckbereich, der sich zwischen den Insassen befindet, erfüllt eine aerodynamische Funktion, indem er Abtrieb erzeugt, um die Stabilität zu verbessern, wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit fährt. Dies zu realisieren und gleichzeitig das charakteristische „abfallende“ Heck des Droptails beizubehalten – ein Designstil, der normalerweise nicht dazu geeignet ist, Abtrieb ohne einen peripheren „Flügel“ zu erzeugen – war eine erhebliche Herausforderung. Tatsächlich ist die endgültige Form des Achterdecks das Ergebnis einer intensiven Zusammenarbeit zwischen den Designern und Aerodynamikern der Marke und wurde über einen Zeitraum von zwei Jahren und 20 Iterationen entwickelt.

Diese elegante Innovation veranlasste die Auftraggeber von Droptail, die Designer der Marke mit immer komplexeren Anforderungen herauszufordern. Als ein Kunde Droptail im Profil begutachtete, erklärte er, dass nur die Türgriffe, die Spirit of Ecstasy und das Rolls-Royce-Monogramm die monolithischen Oberflächen unterbrechen sollten. Um dieser Anforderung gerecht zu werden, haben Ingenieure einen Türgriff entwickelt, der über einen versteckten Verriegelungsmechanismus und eine dezent integrierte Kontrollleuchte verfügt. Die Neuinterpretation des Rolls-Royce „Badge of Honour“ durch das Designteam ist ein weiterer Beweis für die Freiheiten innerhalb dieser Abteilung – sie wird in einem „Double R“-Monogramm aus Edelstahl destilliert, das auf beiden Segelhauben angebracht ist.

Den Abschluss des Rolls-Royce Droptail bildet eine Heckgestaltung, die an den Roadster-Geist erinnert, aber auch auf das nautische Design verweist. Der großzügige horizontale Heckbereich nutzt das natürliche Licht des Himmels, um einen Eindruck von Breite und Solidität zu erzeugen – ein Designmerkmal, das von Rennsegelyachten der dreißiger Jahre inspiriert wurde. Auch die vertikalen Heckleuchten neigen sich nach vorne, um den dynamischen Willen des Fahrzeugs zu signalisieren. Darunter ist der hohe Heckdiffusor mit einem halbtransparenten Lack versehen, der das rohe Carbonfaser-Finish hervorhebt und eine optische Grundlage bildet, die Droptail auf der Straße verankert.

Ein abnehmbares Hardtop wurde entwickelt, um dem Droptail zwei ganz unterschiedliche Charaktere zu verleihen: Ohne Dach ist der Droptail ein geschmeidiger, offener Roadster; Mit installiertem Dach ist es ein beeindruckendes und dramatisches Coupé. Das außergewöhnlich niedrige Profil und das „Briefkasten“-Gewächshaus des Droptail sind ein bewusstes Statement der Haltung, teilweise inspiriert von modifizierten Autos im „Hot Rod“- und „Kustom“-Stil aus der Mitte des 20. Jahrhunderts. Diese Fahrzeuge waren insofern einzigartig, als Teile der Metallteile zwischen Dach und Hauptkarosserie von Hand entfernt – oder „gehackt“ – wurden, um die Dachlinie abzusenken und ein kühnes und durchsetzungsfähiges ästhetisches Statement zu setzen.

Rolls-Royces zeitgemäßer, luxuriöser Ausdruck dieser Einstellung war wesentlich komplexer. Das abnehmbare Dach des Droptail besteht aus Kohlefaser, um der dramatischen Krümmung und den klaren Kanten seines freitragenden Designs Rechnung zu tragen. Jeder Kunde wollte sein Auto weltweit in verschiedenen Klimazonen nutzen. Aus diesem Grund ist das Dach mit elektrochromem Glas ausgestattet, das auf Knopfdruck die Menge des in den Innenraum einfallenden Lichts verändert. Der elektrische Anschluss für das Dach erfolgt über die Befestigungspunkte und ermöglicht so eine mühelose Montage und Demontage.

Droptail zelebriert die Intimität eines zweisitzigen Roadsters mit einem umhüllenden Innenraum, der die Insassen mit einem hohen Hüftgurt und einer niedrigen Sitzposition umschmeichelt und schützt. Die Auftraggeber waren vor allem von der Idee einer konzentrierten, minimalistischen Herangehensweise an die Inneneinrichtung überzeugt. Als Reaktion darauf entwarfen die Rolls-Royce-Designer ein Armaturenbrett, das Minimalismus und analoge Haptik zelebriert. Es sind nur drei Haupttasten sichtbar, dennoch bleibt die gesamte Funktionalität eines modernen Rolls-Royce erhalten. Allein die Blende erforderte vier Jahre Entwicklung, Tests und Homologation.

Dieser minimalistische Ansatz für die gesamte Innenform des Droptail wurde entwickelt, um die Disziplin des Holzhandwerks ohne Unterbrechung zu würdigen und so die außergewöhnlichen handwerklichen Fähigkeiten der Rolls-Royce-Kunsthandwerker zu demonstrieren. Die großzügigen Oberflächen und ausdrucksstarken Skulpturen berücksichtigen sorgfältig die Ausrichtung und spezifische Platzierung des Holzes, betonen seinen Reichtum und seine auffallende natürliche Schönheit, fangen gezielt Licht aus mehreren Winkeln ein und erinnern an die organischen Formen der modernsten Tischler.

Die auffälligste Geste in der Kabine ist die geschwungene Schalplatte; Ein riesiges, ununterbrochenes und komplex geformtes Stück Holz, das sich um den Fahrer und seinen Begleiter legt und ein Gefühl der Kameradschaft und Intimität hervorruft, das ganz im Einklang mit dem romantischen Charakter dieses kokonierenden zweisitzigen Roadsters steht.

Eine theatralisch auskragende, sockelartige Armlehne zwischen den beiden Sitzen setzt mit ihrem ununterbrochenen, elliptischen Profil ein markantes Markenzeichen. Auf Knopfdruck gleitet der Sockel vor und zurück und ermöglicht bei Bedarf einen mühelosen Zugriff auf den drehbaren Controller des Informations- und Unterhaltungssystems, der ihn anschließend nicht mehr sichtbar macht. Der Sockel selbst ist eine Anspielung auf die wohltuende Behandlung des Innenraums und wird von inneren Sitzpolstern umschlossen, die mit weichem, geschmeidigem Leder bezogen sind.

Das Erreichen des bemerkenswerten und beispiellosen Niveaus an Oberflächeneinfachheit, das einen so wichtigen Teil der Präsenz und des Charakters von Droptail ausmacht, war das anspruchsvollste Unterfangen in der Geschichte des Karosseriebaus.

Für Rolls-Royce Droptail wurden völlig neue Grundlagen entwickelt, die über die bestehende Architektur der Marke hinausgehen. Dieses starre Monocoque ist ausschließlich der Verwendung durch Droptail vorbehalten und besteht aus Aluminium, Stahl und Kohlefaser. Für die tragenden vorderen Kotflügel- und Türabschnitte wird Stahl verwendet, ab der B-Säule nach hinten kommt jedoch Kohlefaser zum Einsatz, die aus drei miteinander verbundenen Abschnitten besteht. Dank der leichten und unendlich formbaren Kohlefaser konnten die kühnen, zusammengesetzten Kurven der Droptail-Form verwirklicht werden. Tatsächlich handelt es sich bei den hinteren Seitenverkleidungen um die größten Kohlefaserverkleidungen, die jemals für ein Rolls-Royce-Automobil hergestellt wurden.

Im Geiste der ersten Rolls-Royce-Karosserien, bei denen die Karosserie auf ein rollendes Fahrgestell abgesenkt wurde, ist die Außenform von Droptail auf einem modernen Rolls-Royce-Antriebsstrang montiert, was den Auftraggebern, die allesamt langjährige Rolls-Kunden sind, ein vertrautes Erlebnis gewährleistet -Royce-Sammler. Um den flotten optischen Charakter von Droptail widerzuspiegeln, wurde der 6,6-Liter-V12-Motor mit zwei Turboladern subtil verbessert, um zusätzliche 30 PS und ein erhöhtes Drehmoment von 840 Nm zu liefern – das erste Mal, dass die Motorleistung für ein Rolls-Royce-Karosserieprojekt erhöht wurde .

Die Fokussierung und Präzision der Ausführung von Droptail stellt das bisher detaillierteste und technisch anspruchsvollste Unterfangen der Karosseriebauabteilung dar. Es repräsentiert auch den Ruf von Coachbuild als höchster Ausdruck angewandter Kunst. Droptails mutige Neuinterpretation der Rolls-Royce-Ikonographie und der Fokus auf Einfachheit und Beständigkeit als Denkmal für seine Besitzer stellen sowohl einen neuen Standard im Luxussektor als auch eine klare Bestätigung dar, dass der Karosseriebau ein wichtiger Teil der langfristigen Strategie von Rolls-Royce sein wird. Tatsächlich ist Droptail ein klares Statement dafür, dass die Zukunft von Rolls-Royce in Zusammenarbeit mit seinen Kunden aufgebaut wird.

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